當(dāng)前中國(guó)氟化工行業(yè)面臨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過(guò)剩(低端產(chǎn)品價(jià)格下滑,高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口),加上業(yè)內(nèi)企業(yè)制造成本上升,盈利空間不斷受到壓縮,標(biāo)示著資源型暴利時(shí)代已一去不復(fù)返。而如何盤活現(xiàn)有資源、改造升級(jí)現(xiàn)有裝置,做優(yōu)做強(qiáng),已成為業(yè)內(nèi)超過(guò)80%的企業(yè)需要面對(duì)的問(wèn)題。其中以下兩方面將成為氟化工行業(yè)未來(lái)發(fā)展的焦點(diǎn)。
一、含氟電子化學(xué)品成為最主要增長(zhǎng)點(diǎn)
在"十三五"期間(2016–2020年),高性能含氟聚合物和含氟精細(xì)化學(xué)品是我國(guó)氟化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的主要方向:目前中國(guó)氟化工產(chǎn)業(yè)中,含氟聚合物和含氟精細(xì)化學(xué)品的產(chǎn)值比例分別為14%和23%,相較于發(fā)達(dá)國(guó)家的16%和44%,整體差距仍較為明顯。
其中,含氟精細(xì)化學(xué)品將成為中國(guó)氟化工產(chǎn)業(yè)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。特別地,為新能源汽車動(dòng)力鋰電池配套的含氟電子化學(xué)品將成為關(guān)鍵。
對(duì)此,石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院的張方主任特別指出,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,含氟電子化學(xué)品產(chǎn)業(yè)規(guī)模將產(chǎn)生數(shù)量級(jí)的飛躍,并會(huì)取代消耗臭氧層物質(zhì)(ODS)替代品成為國(guó)內(nèi)最主要的氟化工產(chǎn)品,進(jìn)而拉動(dòng)氟化工產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍上新臺(tái)階。
在目前鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈條中,含氟化學(xué)品的應(yīng)用已處處可見(jiàn)。例如,正極材料和負(fù)極材料使用聚偏氟乙烯(PVDF)電極粘結(jié)劑;氟化石墨可用于負(fù)極材料的改性;六氟磷酸鋰(LiPF6)是電解液的主要原料;電池隔膜使用PVDF進(jìn)行涂覆等。
表格1:國(guó)內(nèi)代表性含氟電子化學(xué)品
產(chǎn)品類別 |
代表性品種 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
含氟高純?cè)噭?/p> |
電子級(jí)氫氟酸 |
集成電路、平板顯示、印制線路板 |
含氟電子氣體 |
電子級(jí)三氟化氮、電子級(jí)四氟甲烷 |
集成電路、平板顯示 |
含氟液晶及其中間體 |
3,4,5-三氟溴苯、3,4,5-三氟苯酚、2,3-二氟苯乙醚 |
平板顯示 |
動(dòng)力鋰電池用含氟化學(xué)品 |
六氟磷酸鋰、含氟碳酸酯溶劑、氟化石墨 |
新能源汽車 |
含氟聚合物及膜材料 |
太陽(yáng)能背板膜用聚偏氟乙烯、含氟離子膜、含氟磺酸樹(shù)脂 |
太陽(yáng)能電池、氫燃料電池 |
來(lái)源:石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院&西美CCM
二、加大低全球變暖潛能值(GWP)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度
目前《蒙特利爾議定書(shū)》下各國(guó)已同意在議定書(shū)框架下對(duì)氫氟烴(HFCs)實(shí)行管控,并設(shè)立了相關(guān)問(wèn)題聯(lián)絡(luò)小組,就轉(zhuǎn)換成本、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等一系列問(wèn)題進(jìn)行討論。同時(shí),在2016年年內(nèi)還會(huì)舉行一系列會(huì)議,有望于2016年10月的盧旺達(dá)基加利會(huì)議簽署條約修正案。
因此,中國(guó)HFCs將會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái),如同氫氯氟烴(HCFCs)一樣,實(shí)行生產(chǎn)量和消費(fèi)量的削減。這也意味著新一代低GWP產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),是刻不容緩的。
然而,由于國(guó)內(nèi)HFCs產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期存在產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重、原始創(chuàng)新能力不足、應(yīng)用研究滯后、國(guó)際話語(yǔ)權(quán)缺失等問(wèn)題,在低GWP產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的道路上正面臨著重重阻礙。特別是在第四代氫氟烯烴(HFOs)方面,科慕、霍尼韋爾、大金、阿科瑪?shù)瓤鐕?guó)企業(yè)在制備與應(yīng)用專利上全面布局,構(gòu)建了嚴(yán)密專利壁壘(專利申請(qǐng)數(shù)量占總量超過(guò)70%),掌控了HFOs產(chǎn)品的生產(chǎn)及其下游應(yīng)用(目前國(guó)內(nèi)HFOs產(chǎn)品項(xiàng)目均是中國(guó)企業(yè)被授權(quán)實(shí)施生產(chǎn),國(guó)際企業(yè)負(fù)責(zé)采購(gòu)和銷售)。
在這樣的情況下,中國(guó)房間空調(diào)器行業(yè)已踏上與含氟技術(shù)路線截然不同的碳?xì)浼夹g(shù)路線。同時(shí),國(guó)家政府通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)制/修訂、技術(shù)研發(fā)、示范項(xiàng)目、生產(chǎn)線改造、運(yùn)行費(fèi)用補(bǔ)貼、環(huán)保低碳標(biāo)識(shí)發(fā)布等工作,正大力推動(dòng)丙烷(R290)房間空調(diào)器產(chǎn)品的市場(chǎng)化。
雖然國(guó)內(nèi)HFCs行業(yè)將無(wú)可避免地會(huì)受到碳?xì)渲评鋭┑臎_擊,但未來(lái)機(jī)會(huì)還是有的。主要做好以下幾個(gè)方面:
1、加強(qiáng)低GWP的HFCs應(yīng)用開(kāi)發(fā)
-二氟乙烷(HFC-152a)替代1,1,1,2-四氟乙烷(HFC-134a)在汽車空調(diào)的應(yīng)用
-氟乙烷(HFC-161)替代二氟一氯甲烷(HCFC-22)在家用空調(diào)的應(yīng)用
-二氟甲烷(HFC-32)替代HCFC-22和R410a(由HFC-32和五氟乙烷(HFC-125)混配而成)在家用空調(diào)和商用空調(diào)的應(yīng)用
-氟代甲烷(HFC-41)在低溫制冷領(lǐng)域的應(yīng)用
2、加強(qiáng)新制冷應(yīng)用領(lǐng)域的研究合作,開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品種和應(yīng)用技術(shù)
-新能源汽車低溫?zé)岜脩?yīng)用(冬季或寒冷地帶保暖)
-動(dòng)力鋰電池組和發(fā)電機(jī)組熱管理
3、加強(qiáng)上下游聯(lián)動(dòng)合作,促進(jìn)技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化
圖1:主流HFOs產(chǎn)品專利數(shù)量占比
備注:1.HFO-1234yf指的是2,3,3,3-四氟丙烯
2.HFO-1234ze指的是1,3,3,3-四氟丙烯
3.HCFO-1233zd指的是1-氯-3,3,3-三氟丙烯
來(lái)源:浙江省化工研究院&西美CCM
表格2:中國(guó)HFOs產(chǎn)品項(xiàng)目
中國(guó)企業(yè) |
國(guó)際企業(yè) |
合作產(chǎn)品 |
合作模式 |
巨化集團(tuán)公司 |
霍尼韋爾 |
2,3,3,3-四氟丙烯(HFO-1234yf) |
巨化集團(tuán)投資建設(shè)和生產(chǎn),霍尼韋爾獨(dú)家采購(gòu)和銷售 |
常熟三愛(ài)富中昊化工新材料有限公司 |
科慕 |
HFO-1234yf |
三愛(ài)富中昊投資建設(shè)和生產(chǎn),科慕獨(dú)家采購(gòu)和銷售 |
1,1,1,4,4,4-六氟丁烯(HFO-1336mz) |
三愛(ài)富中昊投資建設(shè)和生產(chǎn),科慕獨(dú)家采購(gòu)和銷售 |
來(lái)源:公司公告&西美CCM
(文章來(lái)源:生意社)
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